Eisenbahntechnisch ist der Bahnhof Finsterwalde (Niederlausitz) an der Strecke Falkenberg (Elster) - Cottbus in mehrfacher Hinsicht interessant. Wir stellen Ihnen zwei dort abgestellte Schlafwagen in unserem aktuellen Bericht vor.
(22.05.2026)
Eisenbahntechnisch ist der Bahnhof Finsterwalde (Niederlausitz) an der Strecke Falkenberg (Elster) - Cottbus in mehrfacher Hinsicht interessant. Wir stellen Ihnen zwei dort abgestellte Schlafwagen in unserem aktuellen Bericht vor.
(22.05.2026)
Neu in den Bestand der InterTourex GmbH mit Sitz in Aschersleben kam kürzlich die Lok 232 909. Nach ihrer Hauptuntersuchung in Lettland wurde 232 909 nach Delitzsch gebracht, wo in der Werkstatt der Leipziger Eisenbahnverkehrsgesellschaft mbH ergänzende Arbeiten durchgeführt wurden. Am 09. Mai 2026 ergab sich eine günstige Gelegenheit für eine Aufnahme der mit einem attraktiven Neuanstrich versehenen Lokomotive.
(13.05.2026)
Grundsätzlich soll der ICE L der Bauart Talgo mit elektrischen Lokomotiven des gleichen Herstellers verkehren, die bei der DB AG die Baureihenbezeichnung 105 erhalten haben. Momentan fehlt dieser Baureihe noch die Zulassung, so dass Ersatzfahrzeuge eingesetzt werden müssen. Näheres lesen Sie in unserem Bericht.
(26.04.2026)
Zukünftig sollen die Elektrolokomotiven der Baureihe 105 vor den ICE-L zum Einsatz kommen. Momentan sind sie dafür noch nicht zugelassen und durchlaufen eine Mess- und Erprobungsprogramm. Einen solchen Zug konnten wir am 25. März 2026 im Bahnhof Bitterfeld beobachten.
Unsere Aufnahme zeigt die verkabelte Lok 105 022-8 zusammen mit dem Wagen 51 80 22-95 910-1, Bauart Bimz 256.0, der Gesellschaft für Fahrzeugtechnik mbH Crailsheim. In den Zug waren noch drei weitere Inter-Regio-Wagen sowie je eine Lokomotive der BR 182 und der BR 193 eingestellt.
(10.04.2026)
Der Bestand an einsatzfähigen Lokomotiven der Baureihe 218 und der Wagenpark für den InterCity 1 haben etwas gemeinsam: beide nehmen kontinuierlich ab. Um nicht auf die "offiziellen und ereignisreichen" Abschlussfahrten zu warten, ist es sinnvoll, den aktuellen Regelbetrieb zu verfolgen. Am vergangenen Wochenende 21.03./22.03.2026 bot sich dafür in Nordfriesland die Gelegenheit. In unserem Bericht zeigen wir Ihnen davon einige Momentaufnahmen.
(27.03.2026)
Unser Bild zeigt die 232 904 der Leipziger Eisenbahnverkehrsgesellschaft mbH am Abend des 23. Februar 2026 in Delitzsch unterer Bahnhof. Die im Jahr 1975 gebaute Lokomotive hat in ihrer Fahrzeuggeschichte viele interessante Stationen hinter sich. Bei der DB AG war sie im Fern- und Nahverkehr sowie bei DB Cargo eingesetzt. Die im Jahr 2025 wieder betriebsfähig hergerichtete Lokomotive besticht u.a. durch ihre Farbgebung mit großem weißen Latz an den Stirnseiten, der als Kontrastfläche vor ihrem Einsatz im schweren Güterzugdienst in den Niederlanden Anfang der 2000er Jahre angebracht werden musste.
(15.03.2026)
Am 21. Februar 2026 hieß es: Abschied nehmen, vom fünfteiligen ICE mit Neigetechnik (BR 415).
Aus diesem Anlass wurde eine Abschiedsfahrt mit den beiden letzten betriebsfähigen Fahrzeugen organisiert. Und so verkehrten an diesem Tag ICE 415 Frankfurt (M.) Hbf. - Erfurt - Leipzig Hbf. und ICE 1615 Leipzig Hbf - Saalfeld (Saale) - Nürnberg - Würzburg - Frankfurt (M.) Hbf.
Neben Fahrplan, Zugzusammenstellung und weiteren ergänzenden Informationen fand der Leser auf einer offiziellen Seite der Bahn auch die folgende beiden Sätze:
"Die Baureihe 415 verneigt sich nochmal für Ihre treuen Freunde!
Genießen Sie auf kurvenreichen Altbaustrecken Neigetechnik pur bis zum Erbrechen!"
Unter Berücksichtigung der aktuellen Situation im Fernverkehr der DB AG und insbesondere dort, wo die ICE-T der BR 415 fehlen und nicht adäquat ersetzt wurden, ist ein solcher Spruch an Geschmacklosigkeit kaum zu übertreffen.
(27.02.2026)
Der Bestand an einsatzfähigen Lokomotiven der Baureihen 143, 112 und 114 nimmt aus den bekannten Gründen kontinuierlich ab. Möchte man die Fahrzeuge im Regelbetrieb beobachten, so sind die Gegenden um Dresden und Frankfurt am Main zuverlässige Aufnahmeorte. In unserem Bericht sehen Sie einige ausgewählte Aufnahmen unmittelbar in den Bahnhöfen.
(13.02.2026)
Der Morgen des 20. Januar 2026 zeigte sich von seiner besten Seite. Der erste Schnee war im Flachland bereits wieder getaut und der nächste noch nicht da. Dazwischen gab es einige herrliche Wintertage, wie unsere Aufnahme aus Halle (Saale) Hauptbahnhof zeigen soll. So erscheint eine morgendliche Alltagsszene in ganz anderem Licht: Am Gleis 5 steht abfahrbereit die S7 nach Lutherstadt Eisleben. Eingesetzt war an diesem Tag der Zug 9442 114 von abellio.
(02.02.2026)
Der Zugverkehr auf der Strecke Leipzig - Bitterfeld ist stark vom Regional- und Fernverkehr geprägt und somit kommen Tag für Tag die gleichen Baureihen vor die Linse. Wenn dann noch der Güterverkehr aus den verschiedensten Gründen "erst wieder anlaufen" muss, dann sind interessante Fotomotive rar.
So ging es uns am Winterwochenende 10./11. Januar 2026. Dennoch fährt innerhalb der silbergrauen Flotte von Talenten der Baureihe 442 der S-Bahn Mitteldeutschland auch ein besonders gestaltetes Fahrzeug mit. Es handelt sich dabei um den mit Eigenwerbung der Bahn zum Thema "Nachwuchsgewinnung" versehenen Zug 442 308. Wir haben ihn am 11.01.2026 kurz vor Delitzsch unterer Bahnhof in winterlicher Landschaft erwischt.
(16.01.2026)
Kurz vor dem Weihnachtsfest 2025 erreichte uns die traurige Nachricht, dass sich unser Eisenbahn- und Wagenfreund
Werner Kunis auf seine allerletzte Reise begeben hat. Sein umfangreiches Fachwissen und insbesondere seine Kenntnisse im Modellbahnbau stehen uns nun nicht mehr zur Verfügung.
Wir sind dankbar für die vielen interessanten Stunden miteinander, seine beständige Unterstützung des DIE-Archivs sowie die persönlichen, ja familiären Verbindungen, die wir fast 25 Jahre genießen konnten. Wir werden uns mit großer Achtung daran erinnern.
Adieu!
(02.01.2026)
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